2017年5月(yuè)27日，由交通(tōng)運輸部公路局立項、中國公路學會高(gāo)速公裏運營管理(lǐ)分(fēn)會組織、交通(tōng)運輸部科學研究院承擔的(de)科研項目——《PPP模式在我國收費公路領域的(de)運用(yòng)研究》結題評審會在北(běi)京召開，成渝公司副總經理(lǐ)、成渝租賃董事長(cháng)賀竹磬代表公司受邀出席，與來(lái)自國家發改委、交通(tōng)部、北(běi)京交委、深高(gāo)速等業内專家組成評審委員(yuán)會出具評審意見。

會上，課題組負責人(rén)詳細報告了(le)課題的(de)研究成果，該項課題，從PPP模式的(de)理(lǐ)念及國外實踐、在交通(tōng)基礎設施領域的(de)試點跟蹤、實施程序與風險控制、收費公路行業的(de)運用(yòng)及政策需求等方面進行深入研究。與會領導及專家對(duì)報告進行了(le)深入討(tǎo)論和(hé)論證，大(dà)家一緻認爲，課題結構合理(lǐ)、案例翔實、政策建議(yì)可(kě)行，研究成果達到國内領先水(shuǐ)平。賀竹磬博士指出，北(běi)京興延高(gāo)速、深圳外環高(gāo)速是成功的(de)PPP案例，但北(běi)京、深圳市強大(dà)的(de)财力是其他(tā)區(qū)域難以比拟的(de)，上述項目的(de)PPP方案很難推廣，而青島海灣大(dà)橋，通(tōng)過存量帶增量，可(kě)能更具有推廣價值。

（文：成渝租賃 徐虹）