2015年9月(yuè)8日，成渝租賃受交通(tōng)部科學研究院邀請，在北(běi)京參加PPP模式在我國收費公路領域應用(yòng)研究課題的(de)專家評審會，以及收費公路政府和(hé)社會資本合作操作指南(nán)的(de)征求意見，參加會議(yì)的(de)有交通(tōng)部、交幹院相關領導，高(gāo)速公路學會領導，地方高(gāo)速公路管理(lǐ)部門及高(gāo)速公路投資建設單位的(de)負責人(rén)，與會各方就高(gāo)速公路領域公司合營的(de)必要性，操作路徑，存在的(de)問題及需要支持政策等内容進行了(le)研討(tǎo)。

會上，成渝租賃董事長(cháng)賀竹磬表示，北(běi)京地鐵四号線是目前最符合PPP模式的(de)交通(tōng)項目，政府負責土建投資，企業負責機車及運營設備投資，政府投資的(de)基礎設施資産以租賃的(de)模式由企業使用(yòng)，以約定的(de)人(rén)流量作爲雙方利益分(fēn)配依據，真正實現政府與企業共同投資，收益共享，風險共擔。多(duō)年來(lái)，BOT是收費公路最成功的(de)模式，但随著(zhe)公路造價大(dà)幅攀升難以爲繼，要實施PPP，最爲現實的(de)做(zuò)法就是，BOT+政府補貼。

交通(tōng)領域是成渝租賃的(de)核心業務領域，成渝租賃一直關注交通(tōng)基礎設施領域投資融資體制改革，積極參加到國家國家行業政策制定過程中，将交通(tōng)業務，交租寶做(zuò)出公司的(de)核心競争力。 

（圖：孟丹/文：孟丹  來(lái)源：成渝租賃）