8月(yuè)24日，交通(tōng)運輸部政策研究室召集業内專家，就高(gāo)速公路行業防風險、促增長(cháng)進行專題討(tǎo)論，來(lái)自交通(tōng)部、财政部、國開行、地方公路管理(lǐ)部門專家就相關問題進行探討(tǎo)，成渝公司副總經理(lǐ)、成渝租賃董事長(cháng)賀竹磬受邀參加座談會，并發表《關注局部問題，優化(huà)頂層設計，創新籌資渠道，推動公路行業健康發展》意見，他(tā)認爲高(gāo)速公路系統金融風險相對(duì)小，項目投資風險大(dà)，局部問題需引起重視；高(gāo)速公路市場(chǎng)化(huà)程度高(gāo)，去杠杆、防風險政策影(yǐng)響小，無需大(dà)驚小怪；立足主渠道，盤活存量，打通(tōng)基金渠道，籌資仍是高(gāo)速公路主旋律；做(zuò)好頂層設計，主動擁抱PPP，可(kě)以推進高(gāo)速公路健康、有序發展的(de)建議(yì)。

賀竹磬指出，公路行業面臨防風險、促發展的(de)雙重壓力，隻有在國家層面進行頂層設計，按照(zhào)社會福利最大(dà)化(huà)的(de)原則處理(lǐ)好社會資本與政府的(de)收益風險平衡，處理(lǐ)好中央與地方的(de)權責利關系，處理(lǐ)好項目短期現金流與長(cháng)遠(yuǎn)的(de)投資價值之間的(de)關系，高(gāo)速公路行業一定能夠健康、有序、可(kě)持續發展。