不知爲何，國内3大(dà)二手車交易平台紛紛選擇在今天（6月(yuè)15日）或對(duì)外宣布自己的(de)新一輪融資情況，或發布新的(de)品牌戰略。

其中，瓜子二手車本輪融資創下(xià)二手車領域B輪融資規模之最，融資金額超過4億美(měi)元。此輪投資方包括H CAPITAL、招銀電信新趨勢股權投資基金、首鋼基金旗下(xià)京西創投、Dragoneer Investment Group等；老股東紅杉資本牽頭并追加此輪投資，經緯創投、藍馳創投、山行資本等持續跟投并追加投資。

值得(de)注意的(de)是，2016年9月(yuè)瓜子二手車完成超2.5億美(měi)金融資，同樣是二手車領域最大(dà)A輪融資。

瓜子二手車直賣網創始人(rén)兼CEO楊浩湧在今天的(de)發布會上表示，目前瓜子的(de)目标是在2017年實現單月(yuè)交易量超過8萬台，對(duì)标成立已經有24年時(shí)間的(de)CarMax。楊浩湧提到，“單月(yuè)交易輛在幾千輛、1萬輛左右的(de)時(shí)候，基本無法實現盈利”，目前在瓜子的(de)财務模型中，單月(yuè)交易量達到4萬輛的(de)時(shí)候，接近盈利。2017年Q1業務增長(cháng)率同比2016年爲266%。

此外，楊浩湧還(hái)表示：經過一年多(duō)的(de)高(gāo)速發展，瓜子二手車已經完成了(le)第一階段規模效應的(de)積累。在這(zhè)個(gè)過程中，我們積累了(le)一定的(de)行業經驗、建立了(le)推動行業革新的(de)AI大(dà)數據能力，更重要的(de)是搭建了(le)一支有戰鬥實力的(de)團隊。我們已經做(zuò)好了(le)進入瓜子2.0新階段的(de)準備，這(zhè)一階段的(de)戰略目标是爲用(yòng)戶提供更豐富的(de)車相關的(de)産品和(hé)優質的(de)服務體驗。

楊浩湧所提及的(de)“AI大(dà)數據能力”是指，目前瓜子二手車基于350萬車輛信息及超過2億車主和(hé)潛在買家的(de)建立了(le)瓜子基因庫，創建了(le)大(dà)數據和(hé)智能算(suàn)法的(de)“瓜子大(dà)腦(nǎo)”，以此來(lái)構建瓜子積木(mù)式創新的(de)核心壁壘，并且已經應用(yòng)到獲客效率提升，估價和(hé)殘值預估，成交概率預估，車源個(gè)性化(huà)匹配等各個(gè)環節中。

而“有戰鬥實力的(de)團隊”是指瓜子二手車打造了(le)一支強大(dà)的(de)超過6000人(rén)的(de)線下(xià)團隊，實現了(le)全國30個(gè)省市、200+個(gè)城(chéng)市的(de)服務覆蓋。

楊浩湧認爲，隻有依托AI大(dà)數據等線上技術能力+有戰鬥實力的(de)線下(xià)團隊，才有可(kě)能實現“兩條腿快(kuài)跑”。

或許也(yě)正是基于這(zhè)樣的(de)戰略，作爲行業後進者，瓜子二手車才以最快(kuài)的(de)速度超越所有玩家，穩居行業第一。據瓜子最新數據顯示，3月(yuè)份，瓜子二手車在北(běi)京、上海、重慶、成都、深圳、武漢、廣州等多(duō)個(gè)城(chéng)市已經實現了(le)交易額過億元。此外，瓜子二手車金融滲透率與去年12月(yuè)相比提升32%。效率方面，截止到今年3月(yuè)底，其稱實現了(le)上架3台成交1台的(de)轉化(huà)率。

Autodealer評述：今天除了(le)瓜子之外，另一家宣布獲得(de)融資的(de)是專注于二手車C2B模式的(de)運營的(de)車置寶。

車置寶在3月(yuè)份獲得(de)的(de)C輪融資基礎上，今日對(duì)外正式公布，其又完成了(le)5億人(rén)民币的(de)C+輪融資，領投方爲酉金資本及一帶一路基金，水(shuǐ)木(mù)投資集團跟投。

此外，車置寶還(hái)發布了(le)新的(de)品牌戰略：

1、繼續深耕二手車C2B二手車交易，不斷優化(huà)提升50個(gè)城(chéng)市的(de)運營效率，爲用(yòng)戶搭建最高(gāo)效的(de)二手車拍(pāi)賣網絡；；

2、加強對(duì)數萬餘名車商用(yòng)戶的(de)服務深度，聯合銀行合作夥伴累計投入100億，支持車商的(de)資金需求，促進零售端的(de)全面流通(tōng)，帶動零售端規模化(huà)發展；

3、依托大(dà)數據與産業鏈中其他(tā)環節的(de)領先平台進行開放式合作。

今天第三家發布新品牌戰略的(de)是優信二手車。發布會上，優信宣布正式啓動“全國直購(gòu)”業務。除此之外，還(hái)将自建物(wù)流體系，使全國車源高(gāo)效抵達，并可(kě)實現訂單追蹤，運輸、手續辦理(lǐ)等狀态均可(kě)實時(shí)查詢，最終到2020年，優信預計将構建2000家線下(xià)門店(diàn)和(hé)100城(chéng)對(duì)200城(chéng)的(de)物(wù)流線路，從而保障車輛交付能夠在五個(gè)工作日内完成。

除了(le)今天有新動作的(de)這(zhè)三家二手車電商平台之外，通(tōng)過 SaaS系統連接全國80%以上的(de)二手車線下(xià)交易商的(de)大(dà)搜車也(yě)于今年4月(yuè)，宣布完成了(le)1.8億美(měi)金的(de)D輪融資，并推出了(le)自己的(de)汽車融資租賃産品，以“先租後買”的(de)方式開創“1成首付彈個(gè)車”的(de)新型購(gòu)車模式，取得(de)了(le)不俗的(de)成績。

由此可(kě)見，各方資本力量正在從人(rén)才、營銷、效率等方面展開全方位的(de)博弈，中國二手車電商市場(chǎng)一場(chǎng)新的(de)市場(chǎng)争奪戰，正在展開。

與此同時(shí)，關于二手車電商的(de)模式之争，業内早已不再争議(yì)。時(shí)至今日，各類模式的(de)二手車電商企業都已試出了(le)适應自身業務變現的(de)路徑，也(yě)并非當初一部分(fēn)人(rén)叫衰的(de)那般令人(rén)不堪。整體來(lái)看，國内二手車線上平台在盈利和(hé)規模化(huà)上雖需時(shí)日，但發展路徑已經朝著(zhe)集約成本、提高(gāo)效率的(de)方向而去。

自2017年開始，關于二手車限遷、稅收等問題，各方都在極力推動解決，二手車市場(chǎng)整體保持穩健增長(cháng)，2017年1-4月(yuè)，全國二手車累積交易380.99萬輛，同比增長(cháng)21.11%。市場(chǎng)環境趨良的(de)前提下(xià)，對(duì)于二手車電商而言，也(yě)開始了(le)新一輪融資比拼，但要想跑赢，光(guāng)有錢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的(de)。（轉自搜狐網）