近日，獅橋融資租賃(中國)有限公司(以下(xià)稱獅橋租賃)宣布發行第七期ABS(獅橋七期資産支持專項計劃)，募集8.78億資金，基礎資産對(duì)應租賃物(wù)主要分(fēn)爲重卡和(hé)乘用(yòng)車。

據悉，本期ABS中，優先級規模爲6.94億元，發行利率爲6.2 %。

近年來(lái)，我國汽車金融整體滲透率雖年年攀升,但仍與汽車金融成熟國家尚有較大(dà)差距 ,蘊含巨大(dà)的(de)發展潛力與成長(cháng)空間。

資産池高(gāo)度分(fēn)散：入池戶均餘額低于20萬,分(fēn)布在29省

據悉，本期ABS基礎資産對(duì)應租賃物(wù)主要分(fēn)爲重卡和(hé)乘用(yòng)車兩類，資産池高(gāo)度分(fēn)散,入池戶均餘額不到20萬元,分(fēn)布于29個(gè)省。

具體來(lái)看，入池資産單筆金額小,結算(suàn)周期短且較穩定,資産質量好。融資額在20萬以内的(de)乘用(yòng)車占比68.68%,40萬以内的(de)重卡占比96.73%,承租人(rén)還(hái)款壓力小,違約風險低。

據了(le)解，本次資産證券化(huà)項目入池資産均爲正常類資産,所有資産對(duì)應租賃物(wù)均已投保。所有租賃合同均設有租賃物(wù)抵押擔保。

根據羅蘭貝格2016年《汽車金融報告》,2014 年全球汽車金融的(de)平均滲透率已達70%,融資租賃占其中的(de)60%。美(měi)國和(hé)德國的(de)汽車金融滲透率分(fēn)别爲81% 和(hé)64%,而同是發展中國家的(de)印度也(yě)基本達到了(le)世界平均水(shuǐ)平。

而我國作爲全球汽車的(de)産銷大(dà)國,2014年汽車金融滲透率僅爲20%,2016年我國汽車金融整體滲透率約爲30%-35%,較2014年大(dà)幅增長(cháng),但仍與汽車金融成熟國家尚有較大(dà)差距 ,蘊含了(le)巨大(dà)的(de)發展潛力與成長(cháng)空間。

而根據全球租賃的(de)另外一份報告顯示,歐美(měi)發達國家的(de)租賃市場(chǎng)滲透率一般在30-40%。2012年底我國的(de)租賃市場(chǎng)滲透率隻有1%,2013年爲3.1%, 2014 年行業的(de)滲透率爲5.14%,該指标離發達國家的(de)水(shuǐ)平還(hái)有很大(dà)差距,租賃公司在汽車金融市場(chǎng)仍大(dà)有發展空間。

連續發行7單ABS産品

從曆史上來(lái)看，獅橋租賃以往發行的(de)幾期ABS都是比較有特色的(de)：獅橋一期ABS是深交所(備案制後)的(de)第一隻租賃資産支持的(de)證券産品。二期ABS的(de)特色更多(duō)，最突出的(de)就是循環購(gòu)買。三期爲醫療類資産支持專項計劃。四期是獅橋首單車輛類ABS。五期實現了(le)“部分(fēn)出表”。六期爲重卡和(hé)乘用(yòng)車類ABS。

融資租賃資産具有均勻穩定的(de)現金流、風險高(gāo)度分(fēn)散、破産隔離等特征，是非常符合資産證券化(huà)的(de)産品。

而目前融資租賃公司的(de)主要融資渠道除了(le)銀行融資外，資産證券化(huà)是各大(dà)租賃公司最想探索、最重要融資渠道之一。

據融資租賃三十人(rén)論壇(天津)研究院統計，2016年全年，共計有70家租賃公司(4家金融租賃公司，11家内資試點融資租賃公司和(hé)55家外資融資租賃公司)發行了(le)共123支租賃資産證券化(huà)産品，規模達1239.66億元。

可(kě)以說，2016年則是租賃ABS由量變到質變的(de)一年。但2017年，在“資産荒”變爲“資金荒”的(de)大(dà)背景下(xià)，租賃ABS市場(chǎng)呈現出不同的(de)景象，不少融資租賃公司推遲、甚至取消了(le)其ABS産品的(de)發行。

此次獅橋七期ABS成功發行一方面爲公司的(de)持續健康發展補充了(le)必要的(de)資金，同時(shí)也(yě)反映出資本市場(chǎng)對(duì)于獅橋租賃發展前景的(de)高(gāo)度認同，一定程度上振奮了(le)市場(chǎng)信心。

獅橋董事長(cháng)萬鈞先生表示，獅橋專注垂直的(de)商用(yòng)車、乘用(yòng)車行業的(de)細分(fēn)市場(chǎng)，從而積累了(le)大(dà)量高(gāo)質量客戶和(hé)資産，這(zhè)類資産是天生的(de)ABS資産。未來(lái)，獅橋将通(tōng)過多(duō)種創新性的(de)金融工具獲取資金，爲中小企業和(hé)個(gè)人(rén)提供更完善的(de)融資租賃服務。（轉自搜狐網）