一．電梯與立體停車融資租賃内容及市場(chǎng)前景分(fēn)析

        1、融資租賃業務内容

        在中國緻力于電梯和(hé)電梯式立體停車庫相關配套設備設施的(de)融資租賃業務，爲這(zhè)些行業的(de)企業尤其是民族品牌企業提供專業化(huà)的(de)融資租賃服務。作爲這(zhè)些行業的(de)配套，将改善該類行業企業的(de)資産結構，提高(gāo)企業的(de)資産質量，促進該類行業的(de)技術革新和(hé)進步。融資租賃業務内容主要有：

       （1）各高(gāo)層小區(qū)、辦公樓等的(de)運人(rén)載物(wù)電梯的(de)融資租賃；

       （2）各大(dà)型商場(chǎng)、公共場(chǎng)所等的(de)自動扶梯的(de)融資租賃；

       （3）建築工地等的(de)施工電梯、碼頭等的(de)物(wù)流升降梯的(de)融資租賃；

       （4）電梯式立體停車場(chǎng)的(de)相關配套設備設施的(de)融資租賃，主要包括立體式停車場(chǎng)的(de)鋼結構骨架、回轉升降裝置、高(gāo)速提升裝置、橫移裝置、停車檢測系統、電控系統、安全保護系統、自動消防系統和(hé)計算(suàn)機管理(lǐ)系統等。

        2、行業在中國的(de)發展狀況

      （1）電梯行業

        我國電梯行業産能迅速擴張，需求潛力巨大(dà)。據中國電梯協會統計，1980年我國電梯産量爲2249台，2008年達到24.5萬台，是1980年的(de)109倍。

         2000年以來(lái)，我國電梯行業快(kuài)速持續增長(cháng)，以奧迪斯、三菱、日立爲代表的(de)外資品牌瞄準我國電梯未來(lái)需求和(hé)利潤空間，普遍加大(dà)了(le)在我國的(de)投資，并将國外研發中心轉移至我國境内，将其在我國境内的(de)單純生産基地轉型爲集研發和(hé)制造爲一體的(de)制造體，以鞏固和(hé)搶占市場(chǎng)分(fēn)額。同時(shí)，大(dà)量民營企業介入電梯制造工業，從爲外資企業配套開始，在生産過程中不斷學習(xí)和(hé)消化(huà)技術，積累資本，改進經營管理(lǐ)水(shuǐ)平，并逐步轉型爲整機制造企業，建立自主品牌。

       目前，我國電梯行業，依舊(jiù)是外資占主導地位。外資品牌約占國内電梯市場(chǎng)80%左右的(de)市場(chǎng)份額，民族品牌約占20%。外資品牌中，奧的(de)斯、三菱、日立三大(dà)品牌約占其分(fēn)額的(de)60%；民族品牌呈現一定的(de)集中度，康力等十大(dà)民族品牌占據民營企業市場(chǎng)分(fēn)額的(de)50%。

      （2）電梯式立體停車場(chǎng)

        電梯式立體停車裝備系統在世界各地的(de)發展是極不均衡的(de)，德國開發最早，技術居于領先地位，在二層及多(duō)層平面式立體停車庫系列中，它已發展了(le)Ｈ型、Ｕ型和(hé)Ｖ型。日本由于國土面積小而應用(yòng)最廣，自從1959年引進了(le)建造機械式立體停車庫技術之後，到1983年，就已經在本土上共建造了(le)25454座多(duō)種形式的(de)機械式車庫，平均每座容車量達到十輛左右，最多(duō)的(de)能達到百輛以上。從上世紀七十年代末期起，車庫容量年遞增率爲5%-7%，已經趕上了(le)同期汽車擁有量的(de)年遞增率4%-6%，從技術特征上看，日本更重視豎式自動立體車庫的(de)發展，即密集型自動立體停車庫的(de)發展。1993年，在日本東京舉行的(de)世界立體自動停車設備展覽會盛況空前。

        進入20世紀以來(lái)，在國内舉辦了(le)多(duō)個(gè)與停車設備相關的(de)展覽會，2006年十月(yuè)在上海舉辦的(de)“2006上海國際停車設備和(hé)智能系統展覽會”同樣熱(rè)鬧非凡，它吸引了(le)來(lái)自德、日、美(měi)等世界上知名的(de)停車設備制造商，全自動立體停車設備的(de)容車能力及其技術完備，先進程度已被世界廣泛承認和(hé)接受。國内正處于經濟與建設發展階段，目前已有國外多(duō)種停車設備出現在國内市場(chǎng)上。

        我國近幾年經濟快(kuài)速發展，汽車行業實現快(kuài)速增長(cháng)，根據國家統計局發布的(de)2010年國民經濟和(hé)社會發展統計公報顯示，2010年末全國民用(yòng)汽車保有量達到9086萬輛（包括三輪汽車和(hé)低速貨車1284萬輛），比上年末增長(cháng)19.3%，其中私人(rén)汽車保有量6539萬輛，增長(cháng)25.3%。民用(yòng)轎車保有量4029萬輛，增長(cháng)28.4%，其中私人(rén)轎車3443萬輛，增長(cháng)32.2%。按照(zhào)最低的(de)增速預計到2015年中國汽車保有量至少達到1.5億輛。

        但随著(zhe)而來(lái)的(de)正是大(dà)城(chéng)市的(de)“停車難”問題，目前我國真正注冊的(de)汽車泊位（包括社會停車位、單位配建停車位）才1806 萬個(gè)（截止到2009年底），遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒法滿足我國汽車的(de)停車需要。這(zhè)種供需矛盾，在大(dà)城(chéng)市體現得(de)更加明(míng)顯。

        電梯式立體提車庫能夠有效地利用(yòng)土地空間，節約成本，緩解城(chéng)市“停車難”問題。據資料統計，傳統停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米以上場(chǎng)地；而采用(yòng)露天電梯塔式停車隻需50平方米，平均每平方米可(kě)放一輛小車。立體停車場(chǎng)車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了(le)車輛在車庫的(de)迂行和(hé)尾氣排放，環保節能。

        2010年5月(yuè)27日，住建部、公安部和(hé)國家發改委聯合發布了(le)《關于城(chéng)市停車設規劃建設及管理(lǐ)的(de)指導意見》，其中就明(míng)确提出，要建立完善科學的(de)停車需求管理(lǐ)體系，推動立體化(huà)停車設施的(de)建設與管理(lǐ)。

    二．融資租賃業務在該行業的(de)發展前景

        目前，還(hái)沒有專門在電梯業和(hé)電梯式立體停車場(chǎng)行業開展專業化(huà)、科學化(huà)的(de)融資租賃業務的(de)公司。但電梯業和(hé)電梯式立體停車場(chǎng)行業因其自身的(de)特點和(hé)需求，擁有十分(fēn)适合融資租賃發展的(de)空間。

       就電梯行業來(lái)講，盡管近幾年電梯産量飛(fēi)速發展，但我國電梯的(de)市場(chǎng)需求還(hái)遠(yuǎn)未達到飽和(hé)狀态。據國家質量監督檢驗檢疫總局的(de)統計，截止到2008年底，我國在用(yòng)電梯數量在115.07萬台，約爲世界電梯總量的(de)1/10。但人(rén)居電梯使用(yòng)量爲世界平均水(shuǐ)平的(de)一半，與發達國家相比，則僅僅是他(tā)們的(de)1/10-1/20。如果以發達國家爲标準，我國的(de)電梯總量至少還(hái)要翻十倍。由此可(kě)見，未來(lái)電梯行業依舊(jiù)具有巨大(dà)的(de)市場(chǎng)前景。而我國巨大(dà)的(de)電梯需求必将爲融資租賃業務的(de)開展提供了(le)廣闊的(de)平台。另外，未來(lái)幾年，是我國民族電梯品牌逐漸走向成熟的(de)階段，有越來(lái)越多(duō)的(de)民族電梯企業将走向上市，而融資租賃業務具有調節報表、使資産清資化(huà)等特點和(hé)優勢，必将受到越來(lái)越多(duō)的(de)電梯企業的(de)青睐，成爲其主要的(de)融資手段之一。

        就電梯式立體停車場(chǎng)來(lái)說，我國随著(zhe)經濟社會的(de)不斷發展，汽車也(yě)越來(lái)越多(duō)，随之而來(lái)的(de)“停車難”問題也(yě)越來(lái)越嚴重。電梯式立體提車庫能夠有效地利用(yòng)土地空間，節約成本，但目前由于傳統觀念、投資費用(yòng)等問題，電梯式立體車庫還(hái)沒有普及，目前全國已建成的(de)立體車庫僅3萬個(gè)。電梯式立體車庫市場(chǎng)空間巨大(dà)。融資租賃的(de)介入，将暢通(tōng)電梯式立體停車場(chǎng)的(de)融資渠道，促進該行業的(de)快(kuài)速發展。而且電梯式立體停車場(chǎng)收益穩定，能夠較準确的(de)計算(suàn)其未來(lái)的(de)投資回報，爲項目後期的(de)風險控制提供了(le)良好的(de)條件。

        由此可(kě)見，無論是電梯行業還(hái)是電梯式立體停車場(chǎng)行業，融資租賃業務都有著(zhe)巨大(dà)的(de)發展空間和(hé)良好的(de)發展條件，融資租賃在上述行業的(de)發展前景廣闊。

    三．開展融資租賃業務的(de)可(kě)行性

        1、市場(chǎng)空間巨大(dà)

        前面已經提到，就電梯行業來(lái)講，盡管進幾年電梯産量飛(fēi)速發展，但我國電梯的(de)市場(chǎng)需求還(hái)遠(yuǎn)未達到飽和(hé)狀态。據國家質量監督檢驗檢疫總局的(de)統計，截止到2008年底，我國在用(yòng)電梯數量在115.07萬台，約爲世界電梯總量的(de)1/10。但人(rén)居電梯使用(yòng)量爲世界平均水(shuǐ)平的(de)一半，與發達國家相比，則僅僅是他(tā)們的(de)1/10-1/20。就立體停車庫行業來(lái)講，目前城(chéng)市“停車難”問題日益突出，立體停車庫能夠很大(dà)程度上緩解城(chéng)市停車問題，但由于傳統觀念、投資費用(yòng)等問題，導緻目前全國已建成的(de)立體車庫僅3萬個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的(de)需要；

         2、符合租賃物(wù)的(de)基本條件

        融資租賃以融物(wù)代替融資，需要合适的(de)融資租賃物(wù)。電梯行業和(hé)立體停車庫行業的(de)設備屬于看得(de)見、摸得(de)著(zhe)的(de)實物(wù)，符合融資租賃标的(de)物(wù)的(de)基本要求；

        3、政策法規的(de)允許和(hé)鼓勵

       在上述行業配套設備與設施的(de)融資租賃，符合《金融租賃公司管理(lǐ)辦法》、《物(wù)權法》，以及正處于修訂與完善之中〈融資租賃法〉及其它相關融資租賃的(de)法律法規；而2010年5月(yuè)27日，住建部、公安部和(hé)國家發改委聯合發布了(le)《關于城(chéng)市停車設規劃建設及管理(lǐ)的(de)指導意見》，更明(míng)确提出，要建立完善科學的(de)停車需求管理(lǐ)體系，推動立體化(huà)停車設施的(de)建設與管理(lǐ)；

    四．開展融資租賃業務的(de)必要性

        1、城(chéng)市停車難問題日益突出

        我國汽車保有量越來(lái)越多(duō)，随之而來(lái)的(de)“停車難”問題也(yě)越來(lái)越嚴重。電梯式立體提車庫能夠有效地利用(yòng)土地空間，節約成本，而且電梯式立體車庫還(hái)沒有普及，目前全國已建成的(de)立體車庫僅3萬個(gè)，必須加快(kuài)行業的(de)發展。

        2、融資渠道匮乏

        目前該行業主要依靠銀行貸款來(lái)購(gòu)買相關設備，融資渠道相對(duì)匮乏。因此，電梯與立體停車設備生産企業亟需通(tōng)過新的(de)融資渠道來(lái)擴充企業資金，對(duì)舊(jiù)設備進行技術改造，以滿足行業發展的(de)需求。而融資租賃作爲與銀行、證券并駕齊驅的(de)融資渠道，将能很好的(de)改善相關企業的(de)資金融通(tōng)。因此組建一家專門服務于電梯與立體停車設備生産企業的(de)融資租賃公司勢在必行。

        3、該行業目前市場(chǎng)上沒有專門的(de)融資租賃公司

 目前在中國融資租賃市場(chǎng)上還(hái)沒有一家專門從事電梯與立體停車融資租賃業務的(de)租賃公司，隻有少數融資租賃公司涉及一些類似項目，因此，在業務流程、風險控制方面還(hái)存在著(zhe)一些問題。成立專門爲電梯行業和(hé)電梯式立體車庫行業提供服務的(de)融資租賃公司不但可(kě)以彌補這(zhè)一空白，而且能夠促進融資租賃在電梯與電梯式立體停車庫行業的(de)深入發展，提高(gāo)行業技術，推動行業企業的(de)發展。 因此有必要在電梯行業和(hé)電梯式立體停車庫行業成立一家專門的(de)融資租賃公司，從而促進該行業的(de)迅速發展和(hé)技術的(de)升級。

   五、分(fēn)析結論

       專業融資租賃公司的(de)成立，将能緩解中小企業融資困難，彌補市場(chǎng)上還(hái)沒有專門爲電梯行業和(hé)電梯式立體停車庫提供專業的(de)融資租賃服務的(de)市場(chǎng)空白。将會進一步促進我國電梯行業和(hé)電梯式立體停車庫行業的(de)發展，尤其是電梯式立體停車庫的(de)發展和(hé)普及，将進一步節約土地資源，有效緩解我國大(dà)城(chéng)市“停車難”問題。