汽車融資租賃靈活的(de)模式和(hé)相對(duì)低廉的(de)分(fēn)期成本能夠惠及相當廣泛的(de)人(rén)群，一般情況下(xià)，随著(zhe)我國經濟發展，車輛的(de)保有率不斷提高(gāo)，截止2016年2月(yuè)， 已達到1.73億，經過轉租後，價格會有相當大(dà)的(de)下(xià)滑幅度。即便是經濟實力有限的(de)人(rén)群，通(tōng)過分(fēn)期付款的(de)方式也(yě)完全能夠承受，另一方面也(yě)大(dà)大(dà)增強了(le)汽車的(de)流通(tōng)性。

據中國汽車工業協會預測，2025年中國汽車金融業将達到人(rén)民币5,250億元的(de)市場(chǎng)容量，目前汽車行業内普遍認可(kě)的(de)中國汽車金融的(de)滲透率在20%左右，同一數據對(duì)比，美(měi)國是70%，德國是60%，說明(míng)了(le)我國的(de)汽車金融業的(de)市場(chǎng)空間巨大(dà)。但我國目前汽車融資租賃發展較爲緩慢(màn)。以存量車業務爲例，主要問題集中在：手續複雜(zá)，所需資料繁瑣，産品期限過長(cháng)等因素制約。

嘉銀融資租賃總經理(lǐ)李鵬表示：融資租賃業務對(duì)于拉動個(gè)人(rén)消費的(de)作用(yòng)相當明(míng)顯，與傳統汽車按揭相比，它有以下(xià)幾個(gè)方面的(de)優勢：一是首付比例低，二是能爲客戶提供更多(duō)服務，三是提供個(gè)性化(huà)的(de)選擇。

爲此，嘉銀融資租賃率先打破市場(chǎng)，在3月(yuè)25日剛剛過去的(de)2016《給夢想可(kě)能》全國代理(lǐ)商年度會議(yì)上發布了(le)一款全新“車易融”産品，資料簡化(huà)方面不僅取消了(le)夫妻共簽，還(hái)取消了(le)駕駛證等資料。此外針對(duì)短期融資需求的(de)客戶，增加了(le)一款3個(gè)月(yuè)的(de)短期産品，獲得(de)了(le)全國合作夥伴的(de)一緻好評。

随著(zhe)國内二手車市場(chǎng)越來(lái)越成熟，關注度越來(lái)越高(gāo)，在此次會議(yì)上，嘉銀還(hái)推出了(le)一款全新的(de)二手車産品《兩證一卡》，顧名思義隻需要身份證、駕駛證加還(hái)款銀行卡三個(gè)證件，就能通(tōng)過融資租賃立即擁有一輛車。降低了(le)購(gòu)車門檻，簡化(huà)了(le)手續材料，縮短了(le)審批時(shí)間。

汽車金融作爲行業未來(lái)的(de)增長(cháng)點，一直被看做(zuò)轉型升級的(de)必經之路，而汽車融資租賃則是這(zhè)條道路上不可(kě)忽略的(de)風景。

伴随著(zhe)80後已逐漸成爲汽車消費的(de)主力軍，他(tā)們對(duì)于貸款手續的(de)便利性以及體驗度的(de)要求日益提高(gāo)，作爲汽車金融行業的(de)其他(tā)服務主體，如汽車廠商财務公司、汽車金融公司以及汽車融資租賃公司，由于更接地氣将會成爲汽車金融行業實現突破式增長(cháng)的(de)最重要力量。

特别是汽車融資租賃公司，相比較汽車廠商财務公司以及汽車金融公司在分(fēn)支機構擴張、品牌限制、首付比例、融資範圍（銀行及汽車金融公司融資金額一般僅限于裸車價）以及交易總成本等方面，更具有廣闊的(de)發展空間。