國内首家汽車金融公司自2004年成立，到目前爲止，經銀監會批準設立的(de)專業汽車金融公司已有25家。

　　在此前的(de)銀行業例行新聞發布會上，上汽通(tōng)用(yòng)汽車金融有限責任公司董事、總經理(lǐ)餘亞瑞表示，2015年前三季度車市增長(cháng)明(míng)顯放緩，直到四季度時(shí)才有所複蘇。在此情況下(xià)，該公司全年零售貸款合同仍較2014年同期實現31%的(de)增長(cháng)。他(tā)表示，這(zhè)很大(dà)程度得(de)益于汽車金融業務滲透率的(de)快(kuài)速增長(cháng)。

　　所謂汽車金融業務滲透率，福特汽車金融（中國）有限公司副總裁陳桂瓊解釋，是指消費者通(tōng)過貸款購(gòu)車占中國汽車整體銷量的(de)比例。從該公司的(de)數據來(lái)看，這(zhè)一比例從2005年的(de)5%到現在的(de)25%左右，呈現逐年增長(cháng)趨勢。

　　目前，汽車金融公司的(de)業務包括面向個(gè)人(rén)消費者的(de)零售貸款，以及面向經銷商的(de)庫存融資。

　　将零售業務作爲發展戰略之後，奇瑞徽銀汽車金融股份有限公司董事長(cháng)王師榮介紹，該公司除了(le)奇瑞汽車品牌外，還(hái)将零售業務延伸至所有汽車品牌，并在2013年開始嘗試開展二手車零售貸款業務。

　　在王師榮看來(lái)，二手車市場(chǎng)即将出現爆發式增長(cháng)。他(tā)表示，目前二手車與新車的(de)購(gòu)買仍有較大(dà)區(qū)别，例如部分(fēn)區(qū)域市場(chǎng)中二手車遷移存在障礙，二手交易市場(chǎng)主體以“黃(huáng)牛”爲主，整體而言二手車市場(chǎng)整體還(hái)不成熟，貸款業務也(yě)因此存在許多(duō)問題。公司的(de)業務是在謹慎中緩慢(màn)推進。

　　汽車金融市場(chǎng)規模快(kuài)速增長(cháng)的(de)同時(shí)，王師榮提到，現在的(de)參與主體越來(lái)越多(duō)，除傳統的(de)汽車金融公司外，商業銀行、融資租賃公司、小貸公司、P2P公司等市場(chǎng)主體紛紛進入，競争也(yě)愈發激烈，産品和(hé)服務顯得(de)更爲重要。

　　爲了(le)迎合年輕消費群體的(de)需求，移動互聯網渠道也(yě)是這(zhè)些汽車消費金融公司的(de)創新嘗試，基于大(dà)數據的(de)自動審批産品及用(yòng)戶服務也(yě)在出現。但目前來(lái)看，王師榮認爲，互聯網渠道仍非主流。他(tā)提到，包括P2P等互聯網金融機構進入汽車金融仍無法繞過如面談、面簽等的(de)線下(xià)流程。

　　而從經銷商渠道和(hé)服務網絡來(lái)看，上述三家汽車金融公司均稱覆蓋城(chéng)市超過300多(duō)個(gè)。“相比于歐美(měi)成熟市場(chǎng)近80%的(de)金融滲透率，我們的(de)汽車金融市場(chǎng)仍有很大(dà)的(de)發展空間。”陳桂瓊表示，中國市場(chǎng)的(de)汽車銷量已經連續7年居全球之首，福特汽車對(duì)于2016年的(de)市場(chǎng)以及未來(lái)發展抱有樂(yuè)觀态度。 華夏