融資租賃是消費者繳納一定比例的(de)首付款即可(kě)獲得(de)車輛的(de)使用(yòng)權，此後每月(yuè)按照(zhào)合同約定支付租金。待期滿租金支付完畢後，消費者可(kě)以選擇支付剩餘車價購(gòu)車，也(yě)可(kě)不再續租。這(zhè)種購(gòu)車模式最大(dà)的(de)特點是，首付款遠(yuǎn)低于傳統汽車金融公司和(hé)銀行的(de)汽車消費貸款，大(dà)大(dà)降低了(le)購(gòu)車門檻。

   資料顯示，我國目前新車金融滲透率隻有15%左右，而在成熟汽車市場(chǎng)的(de)産業鏈利潤分(fēn)布中，融資租賃等汽車金融利潤占很高(gāo)的(de)比例。因此，融資租賃未來(lái)有很大(dà)的(de)發展潛力。

   消費群體和(hé)消費習(xí)慣的(de)變化(huà)也(yě)使融資租賃更符合市場(chǎng)需要。數據顯示，“80後”、“90後”在新購(gòu)車群體中所占的(de)比例由2010年的(de)38%上升至2013年的(de)53%，超過了(le)“70後”群體，而在未來(lái)五年内，将有近九成的(de)80後消費者計劃購(gòu)買或者租賃汽車。年輕消費者成爲購(gòu)車主力後，融資租賃獲得(de)了(le)更高(gāo)的(de)接受度，因爲融資租賃既能降低購(gòu)車門檻，支付租金後還(hái)可(kě)更換車輛，迎合了(le)年輕消費者提前消費、分(fēn)期付款和(hé)喜新獵奇的(de)消費心理(lǐ)。

   汽車金融産業将随著(zhe)這(zhè)一波消費群體變革大(dà)幅提升其滲透率，德勤中國認爲，到2020年，汽車金融将形成一個(gè)2萬億級别的(de)市場(chǎng)規模，屆時(shí)汽車金融的(de)滲透率将超過50%，達到世界發達國家的(de)平均水(shuǐ)平。

   從前，汽車融資租賃服務更多(duō)地由第三方企業、商業銀行分(fēn)支機構主導。近年來(lái)，一些整車企業看中其增長(cháng)潛力，也(yě)開始涉足相關領域。比如，奔馳在華成立了(le)專門的(de)租賃公司，進而推出了(le)适用(yòng)于旗下(xià)大(dà)部分(fēn)車型的(de)融資租賃産品。而豐田金融100%出資的(de)豐田汽車租賃（中國）有限公司也(yě)推出了(le)“安心租”等産品，爲客戶提供帶有牌照(zhào)的(de)新車，并允許後者随時(shí)回購(gòu)。2015年11月(yuè)，寶馬汽車控股先鋒國際融資租賃公司，使寶馬金融服務從目前業已開展的(de)融資業務拓展到融資租賃業務。也(yě)是在2015年，東風日産“易租車”開始爲消費者提供融資租賃服務，消費者支付少量的(de)押金和(hé)租金就可(kě)獲得(de)相應車型的(de)試用(yòng)權，兩年後再支付尾款購(gòu)車。

   2015年，越來(lái)越多(duō)的(de)經銷商也(yě)開始涉足融資租賃。據統計，我國已有80餘家經銷商集團成立了(le)融資租賃公司，其利潤占經銷商集團總利潤的(de)比例有的(de)已高(gāo)達三分(fēn)之一。不難看出，仍未進入成熟期的(de)中國汽車融資租賃業務已經成爲兵(bīng)家必争之地。

   德勤中國汽車行業管理(lǐ)咨詢總監章(zhāng)揚認爲，從長(cháng)遠(yuǎn)看，汽車金融将成爲中國汽車市場(chǎng)新的(de)增長(cháng)引擎，并在中國汽車産業結構性調整中發揮關鍵作用(yòng)。

目前國内融資租賃主要包括兩種模式，一是直租，也(yě)就是出租方先從廠商采購(gòu)車輛，再出租給承租人(rén)，承租人(rén)按月(yuè)償付租金，租賃期末支付殘值，車輛所有權從出租方轉移給承租人(rén)。

第二種是售後回租，即承租人(rén)将自有車輛出售給租賃公司後再租回，按月(yuè)支付租金，期末重新獲得(de)所有權。這(zhè)種方式，對(duì)于承租人(rén)來(lái)講，最大(dà)限度地提升了(le)固定資産的(de)靈活性，使得(de)資金短期内的(de)流動性得(de)以增強。

汽車融資租賃靈活的(de)模式和(hé)相對(duì)低廉的(de)分(fēn)期成本能夠惠及相當廣泛的(de)人(rén)群，一般情況下(xià)，融資租賃車輛的(de)車況要較普通(tōng)二手車好很多(duō)，經過轉租後，價格會有相當大(dà)的(de)下(xià)滑幅度。即便是經濟實力有限的(de)人(rén)群，通(tōng)過分(fēn)期付款的(de)方式也(yě)完全能夠承受，從另一方面來(lái)講也(yě)大(dà)大(dà)增強了(le)汽車的(de)流通(tōng)性。

汽車融資租賃行業實際上是汽車金融的(de)一個(gè)縮影(yǐng)，發展空間廣闊，行業巨頭紛紛布局欲搶占先機都是其發展的(de)利好，但如何利用(yòng)政策紅利打破現有壁壘，或許才是行業真正轉型升級的(de)風向标。

（轉自：中國汽車報）