力帆股份]6月(yuè)18日晚間公告，公司及下(xià)屬子公司力帆國際拟于19日與重慶兩江新區(qū)管理(lǐ)委員(yuán)會簽署了(le)相關戰略合作框架協議(yì)，包括合作成立“新能源汽車（重慶）投資發展有限公司” 和(hé)設立“新能源汽車産業發展基金”以及投資“力帆智能新能源汽車锂電芯項目。市場(chǎng)人(rén)士表示，上述協議(yì)的(de)簽署，标志著(zhe)力帆股份新能源戰略已逐步開始落地實施。

根據協議(yì)，兩江開投集團、力帆國際、小康工業集團三方共同出資成立“新能源汽車（重慶）投資發展有限公司”，并由該公司全資設立“新能源汽車融資租賃公 司”，參股設立“新能源汽車産業發展基金”。新能源汽車投資公司注冊資本拟爲5億元，兩江開投集團拟出資1.7億元，占股34%，力帆國際與小康工業集團 拟分(fēn)别出資1.65億元人(rén)民币等值外币，各自占股33%。“新能源汽車融資租賃公司”及“新能源汽車産業發展基金”投資額及股比由三方另行商定。

力帆智能新能源汽車锂電芯項目計劃總投資約15.476億元，計劃用(yòng)地291畝，将由力帆股份或其下(xià)屬子公司在兩江新區(qū)開發區(qū)内新設項目公司作爲實施主體。 該項目主要進行锂電池電芯的(de)技術研究、産品開發、生産線建設和(hé)産品銷售。項目新建10條锂電池芯生産線，達産後可(kě)實現年産60億瓦時(shí)智能新能源汽車锂電芯 單體的(de)生産能力。

力帆股份表示，上述戰略合作，既符合國家的(de)相關政策，也(yě)與公司推出的(de)力帆新能源戰略規劃i.Blue 1.0的(de)理(lǐ)念及發展方向一緻，是公司大(dà)力推進的(de)特色新能源産業所面臨的(de)新的(de)政策機遇，可(kě)确保公司行業領先戰略的(de)進一步深入實施；同時(shí)，也(yě)爲公司産業鏈的(de)延伸和(hé)綜合競争力的(de)提升，提供更爲有力的(de)保障。

6月(yuè)8日晚，力帆股份正式發布了(le)公司的(de)新能源戰略規劃 i.Blue 1.0，全方位解析了(le)力帆新能源産業的(de)産品、運營、服務發展流向。按照(zhào)該戰略，公司計劃在2020年前将推出20款純電和(hé)混合動力新産品，實現新能源整車 累計銷售50萬台，完成構建集互聯網 、智能汽車、能源互聯網于一體的(de)生态鏈和(hé)産業鏈。

據了(le)解，今年以來(lái)，力帆股份在新能源及互聯網 方面 重拳頻(pín)出。5月(yuè)25日，公司公布定增預案，拟募資52億元投向智能新能源汽車能源站項目、智能新能源汽車锂電芯項目以及智能新能源汽車等項目，以構建在換 電模式下(xià)、以“能源站”爲核心、技術研發及核心零部件的(de)制造相配套的(de)完整智能新能源汽車産業鏈。

5月(yuè)31日，公司又隆重宣布，與阿裏巴巴及其關聯公司簽訂《戰略合作協議(yì)書(shū)》，就利用(yòng)各自優勢資源，在汽車銷售、汽車金融、營銷推廣、汽車後市場(chǎng)服務、國際業務等領域開展戰略合作。從而推動公司汽車營銷體系與合作方網絡平台的(de)線上優勢嫁接，拓展和(hé)延伸業務産業鏈，并帶來(lái)汽車銷售領域的(de)銷售模式革新。

據力帆股份總工程師、首席科學家陳衛介紹，力帆新能源智藍戰略 i.Blue 1.0 三大(dà)核心計劃可(kě)以簡括爲“3 3=N”，即：以産品、運營、服務三大(dà)闆塊的(de)差異性智能升級模式，打造具有“電車先租後賣、電能可(kě)充可(kě)換、電池城(chéng)租鄉賣”特 色的(de)新能源産業，爲環境保護減少排放、實現能源結構調整、加快(kuài)智能城(chéng)市的(de)建設、實現傳統能源的(de)充分(fēn)利用(yòng)找到一個(gè)新的(de)途徑。