2015年6月(yuè)9至10日，以“大(dà)變革：重構産業體系”爲主題的(de)全球汽車論壇第六屆年會（GAF2015）在重慶召開，800多(duō)名中外專業人(rén)士齊聚一堂，共同探討(tǎo)未來(lái)汽車産業格局變遷。搜狐汽車第一時(shí)間帶來(lái)現場(chǎng)報道，與您共話(huà)中國汽車産業大(dà)變革。

以下(xià)爲以“發展汽車融資租賃助力需求增長(cháng)”爲主題的(de)分(fēn)論壇實錄：

　　邢文軍：大(dà)家下(xià)午好！我是邢文軍，是中國汽車要聞已經退休的(de)主編，已經離開了(le)。我們下(xià)午的(de)發言人(rén)将會講到汽車的(de)租賃，這(zhè)是一個(gè)非常重要的(de)主題。我們兩天主題就是講行業重塑和(hé)整合，上午發言人(rén)講到我們這(zhè)個(gè)行業可(kě)能發生的(de)重大(dà)變化(huà)。比如說劉先生是來(lái)自東風集團，講到宏觀發展方面的(de)狀況，講接下(xià)來(lái)汽車的(de)進展。關注中國市場(chǎng)的(de)人(rén)都應該知道，5月(yuè)份的(de)銷售發生了(le)巨大(dà)的(de)下(xià)滑，基本上所有的(de)公司，尤其是主要跨國的(de)OEM公司下(xià)滑的(de)比較厲害。現在對(duì)我們來(lái)說，從我的(de)角度來(lái)看，我們是不是達到這(zhè)樣的(de)階段，很快(kuài)就會看到這(zhè)樣一個(gè)中國汽車市場(chǎng)飽和(hé)的(de)狀況。有的(de)人(rén)觀點不一樣，5月(yuè)份銷售的(de)下(xià)滑，有的(de)人(rén)認爲是受到一個(gè)非常重要的(de)宏觀方面——經濟方面的(de)影(yǐng)響，也(yě)就是說是股市的(de)上漲，有錢的(de)人(rén)決定不要買車了(le)，他(tā)們決定去買股票(piào)了(le)。這(zhè)的(de)确在某種程度上影(yǐng)響中國汽車的(de)銷售，我非常同意徐先生的(de)觀點，就是說早晚會有很重要的(de)一個(gè)汽車行業總和(hé)的(de)現象，就是整個(gè)行業的(de)重組、整合，有一些汽車公司會壯大(dà)，有一些汽車公司會關門，不可(kě)能說在中國持續地看到1003整車廠的(de)狀況。如果往前看，這(zhè)裏主要是中國汽車市場(chǎng)的(de)驅動力，有一些朋友講到了(le)，在我看來(lái)會有三個(gè)方面。第一個(gè)就是新能源汽車，電動汽車，新能源汽車會重大(dà)地影(yǐng)響市場(chǎng)增長(cháng)，可(kě)能會給全球市場(chǎng)提出定制化(huà)的(de)趨勢。第二點二手車市場(chǎng)的(de)發展，在中國市場(chǎng)上，每年新車是2300萬或者2400萬輛，大(dà)家知道最大(dà)的(de)汽車市場(chǎng)并不是中國的(de)。因爲當我們說到二手車的(de)時(shí)候，美(měi)國還(hái)是最大(dà)的(de)汽車市場(chǎng)。美(měi)國每年達到4000萬輛二手車的(de)銷售。我們中國二手車的(de)銷售怎麽樣呢(ne)？我想差不多(duō)隻有幾百萬輛，因此二手車市場(chǎng)将會是非常重要的(de)增長(cháng)點。

　　最後一點也(yě)涉及到我們這(zhè)個(gè)主題——汽車的(de)融資租賃，這(zhè)也(yě)會幫助驅動中國未來(lái)的(de)增長(cháng)。很榮幸請到我們的(de)三位發言人(rén)。

　　湯雲柯是中國的(de)金融租賃有限公司副總裁。Matt Gibb先生是美(měi)國奧克蘭郡，還(hái)有Jack Peikowski是JFP Holdings董事長(cháng)。湯雲柯是中國融資租賃公司副總裁，還(hái)是著名的(de)詩人(rén)，他(tā)會講到中國汽車融資租賃發展的(de)情況，有請湯雲柯先生。

　　湯雲柯：各位朋友下(xià)午好，中國汽車銷量經過幾年的(de)快(kuài)速發展，到今年應該說在一個(gè)新的(de)台階上面臨著(zhe)機遇，也(yě)面臨著(zhe)很嚴峻的(de)挑戰。剛才邢博士已經說到剛才5月(yuè)份銷量在下(xià)滑，聽(tīng)到與會的(de)專家預計可(kě)能5、6、7三個(gè)月(yuè)的(de)形勢都不樂(yuè)觀。那麽在這(zhè)樣一個(gè)曆史轉折點上，包括互聯網+，包括金融改革的(de)加快(kuài)，爲汽車行業能夠帶來(lái)什(shén)麽，就我們從事的(de)汽車金融租賃的(de)行業一些觀點向大(dà)家做(zuò)一個(gè)簡要地彙報。

【中國金融租賃有限公司副總裁；中國青年企業家協會副秘書(shū)長(cháng) 湯雲柯】

　　分(fēn)兩個(gè)方面，一是國内汽車租賃的(de)發展與瓶頸，二汽車租賃的(de)目标與實踐。汽車金融生産、購(gòu)買、銷售環境。狹義的(de)汽車租賃主要是汽車消費過程中對(duì)消費者或者經銷商所提供的(de)金融服務，其中包括經銷商發展擴張需求的(de)資金融資，包括維持經銷商日常經營活動的(de)庫存融資。特别是包括終端客戶購(gòu)買行爲的(de)消費融資，這(zhè)裏面包括新車、二手車和(hé)存量車。汽車的(de)金融租賃主要是圍繞著(zhe)對(duì)終端客戶的(de)消費融資進行服務。汽車金融的(de)發展，汽車金融起于上個(gè)世紀20年代，在美(měi)國已經開始了(le)汽車金融服務，我國汽車金融服務比較晚，1998年10月(yuè)，中國人(rén)民銀行發布了(le)汽車金融管理(lǐ)服務條例之後啓動。在銷售環節主要是通(tōng)過銀行的(de)按揭來(lái)購(gòu)買。近幾年随著(zhe)汽車行業的(de)豐富和(hé)發展，我們國家融資租賃公司分(fēn)兩類，一類是銀監會的(de)金融租賃公司，還(hái)有一類是商務部管理(lǐ)的(de)融資租賃公司，那麽這(zhè)兩類公司在資金渠道和(hé)一些管理(lǐ)方面不同，但是在做(zuò)汽車的(de)融資租賃方面是差不多(duō)的(de)，包括金融租賃公司在内整個(gè)融資租賃在汽車行業的(de)應用(yòng)，這(zhè)幾年得(de)到了(le)快(kuài)速發展。

　　2014年汽車金融存量資産突破了(le)6700億，應該說從汽車的(de)成交量來(lái)看，過去的(de)10年，從2009年新車躍居世界首位，每年差不多(duō)10%甚至高(gāo)于10%的(de)速度增長(cháng)，2014年新車銷量2349萬輛，這(zhè)幾年二手車成交量是一個(gè)亮點，原來(lái)成交量比較低，2014年達到605萬輛。但是汽車銷售金融整體供應不足，目前我們國家新車金融滲透率隻在15%左右，二手車更低，大(dà)概在5%以内。而歐美(měi)成熟汽車市場(chǎng)上新車、二手車金融滲透率都在70%左右。現在放這(zhè)張圖是在成熟汽車市場(chǎng)上汽車産業鏈利潤分(fēn)布，大(dà)家在上面可(kě)以看到汽車金融、融資租賃，包括保險這(zhè)一塊汽車金融在整個(gè)汽車鏈條上占很高(gāo)的(de)份額，從70%金融滲透率來(lái)講，汽車金融也(yě)是連接汽車制造生産與消費者之間最重要的(de)紐帶，那麽爲什(shén)麽利潤率這(zhè)塊很高(gāo)，在成熟市場(chǎng)上占比很高(gāo)，而在我們國家占比很低，這(zhè)跟我們整個(gè)管理(lǐ)和(hé)整個(gè)融資資本市場(chǎng)開放程度，包括整個(gè)汽車行業發展都有一定的(de)關系。當然包括剛才邢博士所講的(de)，我們的(de)消費習(xí)慣。

　　汽車金融引進，整體資金量供給不足，按照(zhào)成熟汽車市場(chǎng)的(de)經驗，中國新車及對(duì)應的(de)二手車銷量，每年的(de)汽車消費金融累計投放金額應該達到5萬億以上，這(zhè)是怎麽算(suàn)的(de)呢(ne)？就是說目前國内新車，剛才說了(le)每年大(dà)約2400萬輛，存量車大(dà)概在1.7億台，如果新車和(hé)二手車金融滲透率都達到成熟市場(chǎng)的(de)70%左右的(de)話(huà)，現在應該有5萬億，當然不可(kě)能完全達到國際平均水(shuǐ)平，但是現在剛才說到了(le)，我們有很大(dà)的(de)增長(cháng)空間。現在汽車金融的(de)阻力還(hái)是銀行，但是銀行還(hái)是以大(dà)客戶爲主要戰略導向，汽車是分(fēn)散的(de)客戶，所以從戰略上影(yǐng)響到組織架構，從組織架構影(yǐng)響到銀行專業設計，以及到影(yǐng)響整個(gè)市場(chǎng)份額，如果從現在的(de)水(shuǐ)平向5萬億增長(cháng)的(de)話(huà)，主要是銀行。廠商性汽車租賃，金融租賃公司受到資本金，信貸政策的(de)影(yǐng)響，還(hái)有企業發債和(hé)資産政權化(huà)等等，雖然我們剛剛起步，但是未來(lái)有很大(dà)的(de)增長(cháng)空間。

　　汽車金融的(de)瓶頸，從效益鏈來(lái)說，汽車金融是非常好的(de)一塊，但是汽車金融是滿足終端客戶消費的(de)需求，汽車金融處于配角的(de)角色，我們有汽車的(de)品牌，但實際上還(hái)沒有汽車金融的(de)品牌，大(dà)家買車的(de)時(shí)候需要什(shén)麽樣的(de)品牌，我需不需要融資，包括需不需要租賃，實際上還(hái)是完全處于汽車消費過程中，消費者感覺資金不足才會想到汽車金融。但是在成熟市場(chǎng)上汽車金融他(tā)形成了(le)自己的(de)品牌，汽車金融可(kě)以設計一系列的(de)産品，車可(kě)能是同樣的(de)車，但是使用(yòng)和(hé)購(gòu)買車的(de)方式可(kě)以由非常多(duō)的(de)品種，有非常多(duō)的(de)終端産品直接面向消費者供大(dà)家選擇。我國從現有的(de)政策法規、經濟格局、金融管理(lǐ)、牌照(zhào)方面，金融設立分(fēn)、子公司，還(hái)有我國财稅很多(duō)方面的(de)規定都在逐漸地改革，但是目前來(lái)講對(duì)整個(gè)汽車金融租賃快(kuài)速發展還(hái)是有一定制約的(de)。

　　後面舉國外一個(gè)汽車網站，就是你選擇汽車的(de)時(shí)候，不見得(de)找車輛生産商的(de)網站，而從金融公司網站上直接可(kě)以找到各種車，并且找到各種車和(hé)金融聯合起來(lái)構築的(de)特定産品，你可(kě)以直接連車購(gòu)買方式和(hé)消費方式或者租賃方式一起來(lái)進行選擇。

　　第二個(gè)我講一下(xià)汽車進租賃的(de)的(de)目标與實踐。這(zhè)次會議(yì)大(dà)家都注意到宏觀的(de)環境有一個(gè)大(dà)的(de)變化(huà)，而且變化(huà)速度非常之快(kuài)，在這(zhè)樣一個(gè)互聯網+大(dà)的(de)環境之下(xià)，新車的(de)銷量以每年來(lái)算(suàn)，銷量繼續上升。大(dà)家越來(lái)越意識到二手車價值和(hé)消費的(de)價值，另外很多(duō)朋友會選擇兩三年換車，無論是用(yòng)購(gòu)買的(de)方式還(hái)是租賃的(de)方式，二手車從規律上也(yě)會有大(dà)的(de)增長(cháng)。

　　今天早晨開幕式的(de)時(shí)候王俠會長(cháng)講過，汽車行業即是高(gāo)科技的(de)行業，也(yě)是時(shí)尚的(de)行業，從時(shí)尚行業來(lái)講的(de)話(huà)，有一部分(fēn)消費者是消費一段時(shí)間要更換的(de)，這(zhè)樣的(de)話(huà)二手車市場(chǎng)就有非常大(dà)的(de)發展空間。互聯網+大(dà)家已經耳熟能詳，包括證券化(huà)過程，很多(duō)P2P平台都在落地。傳統分(fēn)銷形式面臨很大(dà)的(de)變局，包括更著(zhe)重的(de)不是一手車利潤，更注重汽車後市場(chǎng)的(de)服務。包括傳統4S店(diàn)向終端延伸的(de)模式受到不斷延伸成本很大(dà)的(de)制約，現在有了(le)互聯網，有了(le)互聯網+，有了(le)互聯網+金融，這(zhè)樣傳統分(fēn)銷形式會有很大(dà)的(de)變化(huà)。

　　下(xià)面介紹一下(xià)中國金融租賃在汽車金融租賃的(de)戰略構圖。我們現在主要做(zuò)的(de)是第二塊——金融租賃的(de)平台，在做(zuò)新車包括二手車的(de)金融租賃，爲汽車購(gòu)買者進行融資。下(xià)一步我們還(hái)要進行經營性租賃，把經營性租賃這(zhè)個(gè)平台打造起來(lái)，也(yě)包括新車、二手車經營性租賃，也(yě)包括直接租賃二手車，這(zhè)方面我們準備跟有關的(de)機構合作，打造一個(gè)二手車評估中心，能夠透明(míng)地确認二手車公允的(de)價值。在此基礎上打造一個(gè)強大(dà)的(de)資金平台，并且這(zhè)四個(gè)平台的(de)搭建都要互聯網化(huà)，真正實現互聯網化(huà)起步的(de)時(shí)候，可(kě)能是線上線下(xià)同步，那麽到後面一定要實現完全在線上，在網上實現汽車金融租賃業務。實際上金融租賃第一塊基本上實現了(le)全線上的(de)服務。金融業務形态，包括融資租賃，包括經營性租賃中有高(gāo)産值的(de)租賃，包括新車、二手車。這(zhè)裏面介入二手車評估的(de)平台，加上融資租賃平台實現二手車資産的(de)轉移，這(zhè)是我們的(de)一個(gè)目标業務形态。到目前爲止汽車業務已經建立全面風險管理(lǐ)體系，初步建立了(le)互聯網+運營體系，将來(lái)4季度，金融租賃平台将全面實現互聯網收悉，從接受客戶的(de)申請一直到審核放緩，完全在網上完成。目前市場(chǎng)已經覆蓋了(le)18個(gè)省和(hé)64個(gè)地級市，産品覆蓋了(le)新車、二手車，存量車，其中以轎車爲主，也(yě)有商務車和(hé)特等車。另外我們已經跟很多(duō)金融機構，關于中國汽車租賃市場(chǎng)和(hé)開展汽車租賃業務達成廣泛的(de)共識，因此有數百億的(de)資金規模渠道可(kě)以支持汽車租賃業務快(kuài)速發展。

　　2015年已經形成了(le)100億規模的(de)投放能力，未來(lái)3年将實現500億投放規模。對(duì)整個(gè)汽車消費金融市場(chǎng)的(de)展望，由現在7千億規模上升到1.5萬億規模，融資租賃資産規模将由現在數百億，漲到數千億規模，汽車租賃占據汽車業務的(de)半壁江山，可(kě)以跟銀行的(de)汽車信貸業務差不多(duō)。未來(lái)整體洗牌布局，成爲新增長(cháng)的(de)引擎，并引領新一輪的(de)增長(cháng)。

　　中國金融租賃有限公司，目前有六個(gè)主要闆塊，包括以汽車租賃爲主的(de)交通(tōng)運輸物(wù)流，以及醫療與健康，能源與環保、旅遊産業、工業裝備和(hé)新型城(chéng)鎮化(huà)的(de)建設，我們期待著(zhe)與各位朋友密切合作，特别是爲中國汽車行業的(de)發展能夠助一份力，謝謝大(dà)家。