粵港澳大(dà)灣區(qū)正在挖掘融資租賃行業的(de)潛力，并将這(zhè)一行業的(de)能量帶向“一帶一路”沿線國家。

　 “澳門對(duì)經營融資租賃企業于本地所取得(de)的(de)融資租賃業務收益适用(yòng)5%的(de)所得(de)補充稅稅率；豁免征收融資租賃企業在境外取得(de)并完稅的(de)融資租賃業務收益的(de)所得(de)補充稅。”澳門金融管理(lǐ)局行政管理(lǐ)委員(yuán)會委員(yuán)黃(huáng)善文在2019廣東21世紀海上絲綢之路國際博覽會跨境租賃與跨境融資創新論壇上表示，作爲中國與葡語國家商貿合作服務平台的(de)澳門政府，以極大(dà)誠意歡迎融資租賃公司落戶澳門。

　　作爲粵港澳大(dà)灣區(qū)核心城(chéng)市之一的(de)澳門，經濟賴以博彩業支撐。在中央對(duì)澳門提出當地經濟要适度多(duō)元化(huà)發展的(de)背景下(xià)，澳門正在不遺餘力地發展融資租賃業。中國-葡語國家融資租賃平台正在逐步搭建。相較于澳門普通(tōng)企業12%的(de)所得(de)稅率，澳門針對(duì)融資租賃征收5%的(de)稅率在粵港澳大(dà)灣區(qū)已屬于低位。

　　高(gāo)稅額被不少融資租賃企業視爲發展的(de)掣肘。全球融資租賃高(gāo)地愛(ài)爾蘭之所以能夠在飛(fēi)機租賃等融資租賃業務上拔得(de)頭籌與政府在稅收、外彙、通(tōng)關等支持力度密不可(kě)分(fēn)。

　　“5%的(de)融資租賃企業所得(de)稅稅率，這(zhè)是政府作出了(le)非常大(dà)的(de)誠意，以吸引企業來(lái)澳門開設融資租賃業務。”中國銀行(3.620, 0.00, 0.00%)澳門分(fēn)行國際企業金融部董事劉洋表示，融資租賃行業是一個(gè)類似于平台或漏鬥型的(de)産業，可(kě)以帶動很大(dà)的(de)面，是一個(gè)全球的(de)經濟面。不到35平方公裏的(de)澳門利用(yòng)該産業能夠獲得(de)更大(dà)的(de)發展動力。

　　廣州市也(yě)高(gāo)度重視融資租賃産業的(de)發展。作爲華南(nán)地區(qū)最早發展融資租賃行業的(de)城(chéng)市，廣州市2014年頒布了(le)《關于加快(kuài)推進融資租賃發展的(de)實施意見》，每年市财政拿出9000萬支持融資租賃業發展。截至目前，廣州累計注冊融資租賃公司超2700家，合同餘額超3000億元，飛(fēi)機租賃業務超百架，大(dà)批具有産業背景的(de)融資租賃公司在廣州落戶并開展業務。

　　融資租賃作爲特色金融的(de)一種，通(tōng)常需要在特定的(de)時(shí)間、特定的(de)地區(qū)、特定的(de)環境，包括政府給予它的(de)特定認可(kě)和(hé)支持，才能發展壯大(dà)。在廣州巨石航空投資有限公司董事長(cháng)任衛東看來(lái)，渤海租賃(3.810, 0.00, 0.00%)股份有限公司（000415.SZ）等天津租賃業能夠得(de)到快(kuài)速發展與當地政府在稅收優惠等方面的(de)鼎力支持直接相關。

　　在任衛東看來(lái)，在技術、管理(lǐ)、資金等方面優勢顯著的(de)粵港澳大(dà)灣區(qū)已然具備了(le)發展該産業的(de)基礎。“廣州作爲‘千年商都’，可(kě)以發展貿易金融；深圳可(kě)以發展以科技爲主導的(de)科技金融的(de)創新；珠海、澳門則可(kě)以進行文旅金融創新。”他(tā)指出，粵港澳大(dà)灣區(qū)融資租賃業具備差異化(huà)發展的(de)基礎。

　　在數位租賃業内人(rén)士看來(lái)，中國的(de)融資租賃公司近年數量增長(cháng)快(kuài)且競争激烈，但專業化(huà)程度不高(gāo)，還(hái)處于發展的(de)早期階段。這(zhè)也(yě)使得(de)它們在國際市場(chǎng)難以抗衡專業化(huà)水(shuǐ)平更高(gāo)的(de)國際租賃公司。以飛(fēi)機租賃爲例，類似于國泰航空有限公司（00293.HK）這(zhè)類國内大(dà)型航空公司的(de)租賃業務，國銀金融租賃股份有限公司、工銀金融租賃有限公司等國内頭部租賃企業目前也(yě)很難拿到它航空承租人(rén)的(de)業務。但很少赢得(de)歐美(měi)國際融資租賃公司青睐的(de)“一帶一路”沿線國家正成爲中國融資租賃企業施展拳腳的(de)新天地。

　  以融資租賃資産排名靠前的(de)飛(fēi)機租賃爲例，全球未來(lái)20年飛(fēi)機運力增長(cháng)的(de)50%，将會來(lái)自于60多(duō)個(gè)“一帶一路”國家。但來(lái)自這(zhè)些國家的(de)航空公司通(tōng)常信用(yòng)資質較差，并不爲歐美(měi)融資租賃公司所熱(rè)衷。

　　莫凱翔所在的(de)天合國際融資租賃有限公司正在與巴基斯坦的(de)航空公司、南(nán)美(měi)的(de)航空公司展開飛(fēi)機租賃業務的(de)合作。

　　“航空租賃要實現差異化(huà)發展，就必須解決融資租賃和(hé)保險之間的(de)信息不對(duì)稱問題。我最近也(yě)在和(hé)保險公司討(tǎo)論如何使得(de)進出口保險産業附加在融資租賃産品上，以設計100%匹配的(de)融資租賃産品，提升承租人(rén)的(de)信用(yòng)，使承租人(rén)能夠順利融資，完善整個(gè)交易。”莫凱翔告訴第一财經記者，差異化(huà)且具備競争力的(de)融資租賃産品有賴于中國的(de)保險公司、金融機構、租賃服務機構、律所等共同打造。

　　有别于傳統租賃業務的(de)反向操作模式正是任衛東當前摸索的(de)一個(gè)方向。“針對(duì)‘一帶一路’沿線國家做(zuò)二手飛(fēi)機的(de)融資租賃業務，找中國出口信用(yòng)保險公司開保函，找國外銀行融資。”任衛東介紹到，已經有幾個(gè)非洲國家對(duì)這(zhè)種飛(fēi)機租賃業務模式非常感興趣。

　　作爲“一帶一路”沿線的(de)泰國、肯尼亞出席本次論壇之際，均表達了(le)與中國展開工程設備租賃等跨境租賃和(hé)融資産業合作的(de)期待。