11月(yuè)18日，由21世紀經濟報道中國汽車金融實驗室策劃編撰的(de)《2017中國汽車金融年鑒》在2017（第八屆）中國汽車金融年會上正式發布。
《2017中國汽車金融年鑒》重點梳理(lǐ)和(hé)盤點了(le)2017年中國汽車行業及汽車金融行業的(de)重大(dà)政策、重大(dà)事件及整體狀況，從汽車新零售、風控、直租、共享汽車等多(duō)維度，分(fēn)析了(le)2017年中國汽車廠商、汽車信貸消費、汽車融資租賃、汽車保險、汽車延保、二手車、汽車電商平台、汽車互聯網金融、汽車後市場(chǎng)及平行進口等的(de)實際情況，對(duì)2017年中國汽車行業及汽車金融行業存在的(de)問題和(hé)難題進行了(le)剖析。
2017汽車業信貸滲透率或達35% 融資租賃試水(shuǐ)直租
乘聯會發布數據顯示，2017年1~10月(yuè)，廣義乘用(yòng)車零售量1894.3萬輛，同比增長(cháng)1.4%。2017年車市微增長(cháng)的(de)走勢已經基本确定。
與乘用(yòng)車銷量微增長(cháng)不同的(de)是，汽車信貸消費表現強勁，各金融機構的(de)業務量在不斷增加，各汽車品牌的(de)信貸滲透率也(yě)增長(cháng)快(kuài)速。《2017中國汽車金融年鑒》分(fēn)析顯示，今年全年預計信貸滲透率可(kě)達35%。
汽車金融業務快(kuài)速擴張 更多(duō)融資租賃公司試水(shuǐ)直租
汽車金融業務的(de)快(kuài)速擴張，加劇了(le)汽車金融公司的(de)增資需求。《2017中國汽車金融年鑒》統計數據顯示，今年已有6家汽車金融公司啓動或完成增資。與此同時(shí)，有11家汽車金融公司已發行713.33億元資産證券化(huà)産品，發行規模較去年同期增長(cháng)58%；在債券發行方面，今年發行速度進一步提升，已有7家汽車金融公司于年内發行了(le)170億元金融債。
面對(duì)快(kuài)速擴張的(de)汽車金融市場(chǎng)，銀行業已開始反撲。商業銀行利用(yòng)渠道優勢和(hé)資金優勢，發展供應鏈金融及信貸消費金融；銀行信用(yòng)卡中心利用(yòng)精準營銷、大(dà)數據分(fēn)析，發展汽車分(fēn)期業務；各城(chéng)商行則通(tōng)過靈活機制、區(qū)域優勢、創新産品或模式等渠道積極推進汽車金融業務。2017年，中國銀行信用(yòng)卡汽車分(fēn)期業務交易量預計爲720億，同比增長(cháng)超過50%，其中，一手車業務量預測将突破700億元。在平行進口車金融方面，銀行也(yě)推出了(le)一些創新産品。
《2017中國汽車金融年鑒》顯示，當前的(de)汽車融資業務中70%以上爲售後回租。從2016年下(xià)半年開始，不斷有融資租賃公司因風控問題而出局。數據顯示，目前國内市場(chǎng)的(de)中外資融資租賃企業超過6000家，其中70%以上還(hái)處于休眠中。
今年以來(lái)，汽車直租模式正被越來(lái)越多(duō)融資租賃公司試水(shuǐ)。相比回租模式金融利差爲主的(de)單一盈利模式，直租模式的(de)利潤點更多(duō)，利潤空間也(yě)更大(dà)。但直租也(yě)存在著(zhe)獲客成本(直營開店(diàn)費用(yòng)、代理(lǐ)傭金)和(hé)人(rén)工成本高(gāo)、人(rén)才匮乏等問題，資源車價格、物(wù)流倉儲配送成本以及後端的(de)資産管理(lǐ)和(hé)處置能力，都考驗著(zhe)每一個(gè)資金方的(de)内功。
互聯網金融：規模達萬億 線上線下(xià)結合
在互聯網汽車金融方面，2016年我國互聯網汽車金融的(de)總市場(chǎng)規模約達1.1萬億元，預計2018年将達到1.85萬億元，其中互聯網汽車消費金融的(de)市場(chǎng)規模或高(gāo)達1.2萬億元。上萬億元的(de)市場(chǎng)吸引了(le)衆多(duō)企業涉水(shuǐ)相關業務。BAT、P2P平台、電商、二手車電商等都相繼切入該領域。但當前的(de)互聯網金融遭遇著(zhe)征信體系缺失、大(dà)數據風控中數據缺失、線上功能有限等發展瓶頸。
随著(zhe)商業車險費改進一步深化(huà)，各險企、各渠道之間的(de)競争也(yě)越發激烈。與此同時(shí)，互聯網巨頭們一直沒有放棄染指的(de)野心，從成立互聯網保險公司意欲分(fēn)食萬億車險蛋糕，到悄然轉向，借商業車險費改深化(huà)的(de)契機，充分(fēn)發揮技術優勢，攜AI、大(dà)數據、圖像識别等科技玩法，以服務平台的(de)角色換個(gè)跑道入場(chǎng)。
《2017中國汽車金融年鑒》認爲，随著(zhe)百度、阿裏、騰訊等互聯網巨頭争相進入保險市場(chǎng)，以及衆安保險在港交所的(de)成功上市，互聯網保險行業發展局面煥然一新，将迎來(lái)新一輪的(de)深度變革。毫無疑義，在這(zhè)種全面向好的(de)行業形勢下(xià)，互聯網保險的(de)重鎮——互聯網車險，也(yě)将步入全新的(de)格局。截至2017年5月(yuè)，在80家财産險會員(yuán)公司中，有62家公司開展了(le)互聯網保險業務。互聯網車險保費收入129.47億元，占互聯網财險費用(yòng)的(de)66.63%。
2017年，汽車電商呈現出難得(de)的(de)趨同态勢，即線上線下(xià)相結合的(de)新零售模式，一時(shí)間新老玩家紛紛開店(diàn)。電商平台呈現出線上注重智能化(huà)，線下(xià)大(dà)力發展門店(diàn)的(de)特點。
二手車電商：切入新車交易 金融滲透率低
對(duì)于當下(xià)的(de)二手車電商平台。《2017中國汽車金融年鑒》将其概括爲“冰火兩重天”。據不完全統計，截至11月(yuè)1日，今年二手車電商主動公布的(de)總融資金額已超過160億元。 而在平台獲得(de)資本競逐的(de)同時(shí)，二手車電商交易平台的(de)淘汰賽也(yě)在進行。大(dà)魚吃(chī)小魚、效率比拼的(de)競速階段已真正開啓。
二手車電商目前在二手車交易上較難實現盈利，便紛紛有了(le)切入新車交易、陸續推出融資租賃産品的(de)動作。最新市場(chǎng)火熱(rè)的(de)毛豆新車網、優信新車一成購(gòu)、彈個(gè)車、淘車等，都是二手車電商平台的(de)新産品。
在二手車市場(chǎng)規模快(kuài)速增長(cháng)之下(xià)，二手車金融滲透率仍未超20%。《2017中國汽車金融年鑒》認爲，二手車金融市場(chǎng)必将是一個(gè)新藍海。更何況，政策還(hái)在加持二手車金融。11月(yuè)8日，中國人(rén)民銀行、中國銀監會發布了(le)新版《汽車貸款管理(lǐ)辦法》，宣布自2018年1月(yuè)1日起調整汽車貸款政策，其中二手車貸款最高(gāo)發放比例從50%提高(gāo)到70%。
《2017中國汽車金融年鑒》分(fēn)析顯示，調查貸款發放比例，對(duì)金融機構的(de)風控能力是一種考驗。經過前兩年的(de)瘋狂争奪市場(chǎng)，一些融資租賃公司、互聯網金融平台陸續出現問題，欺詐手段也(yě)在不斷變花樣。2017年，風控也(yě)是一大(dà)熱(rè)點。
此外，在2017（第八屆）中國汽車金融年會上還(hái)發布了(le)《2017中國汽車消費趨勢調查報告》，召開了(le)第四屆中國汽車（金融）50人(rén)論壇成員(yuán)會，揭曉了(le)2017中國汽車「金引擎」獎之汽車金融服務類和(hé)精英座駕的(de)評選結果，并舉行了(le)隆重的(de)頒獎典禮。（轉自網易汽車）